현재 불펜 > 불펜 > mb때 선박규제 완화 내용및 그에따른결과.



앵디 14-04-27 23:17 125.♡.♡.194 쓸데없이 부지런하기만 해가지고 꼼꼼히 많이도 싸질러놨 -_- 쓸데없이 부지런하기만 해가지고 꼼꼼히 많이도 싸질러놨 -_-



베티블루 14-04-27 23:56 112.♡.♡.145 대다나다... 대다나다...



Nemo 14-04-28 00:18 218.♡.♡.124 여객선 선박 연령 제한을 완하한 것 자체는 큰 문제라고 볼 수 없죠. 세계에서 선박 연령 제한 이 있는 나라는 중국하고 한국 뿐이랍니다. 문제는 선령 제한을 완하하면서도 선박 검사나 선박 관리 규정을 강화하지 않았다는 거죠. 선령 제한 기간을 늘리면 생길 수 있는 문제점을 상쇄할 조치나 규정없이 연장되었다는 겁니다. 1) 뉴시스 기사 "정부는 2009년 다른 나라에서 선령 제한을 하지 않는다는 점을 내세워 내항여객선 선박 연령 제한을 25년에서 최대 30년으로 상향 조정했다. 하지만 철저한 안전점검과 점검 후 기준에 맞지 않을 경우 퇴역조치 한다는 점은 제외됐다." http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140425_0012878919&cID=10202&pID=10200 2) 듀나 게시판에 올라 온 조선공학 전공자의 글과 댓글(일본의 경우 선령 20년 이상 여객선의 비율이 울 나라보다 더 높음) http://www.djuna.kr/xe/index.php?mid=board&page=1&document_srl=11189779&sort_index=readed_count&order_type=desc 여객선 선박 연령 제한을 완하한 것 자체는 큰 문제라고 볼 수 없죠. 세계에서 선박 연령 제한 이 있는 나라는 중국하고 한국 뿐이랍니다. 문제는 선령 제한을 완하하면서도 선박 검사나 선박 관리 규정을 강화하지 않았다는 거죠. 선령 제한 기간을 늘리면 생길 수 있는 문제점을 상쇄할 조치나 규정없이 연장되었다는 겁니다. 1) 뉴시스 기사 "정부는 2009년 다른 나라에서 선령 제한을 하지 않는다는 점을 내세워 내항여객선 선박 연령 제한을 25년에서 최대 30년으로 상향 조정했다. 하지만 철저한 안전점검과 점검 후 기준에 맞지 않을 경우 퇴역조치 한다는 점은 제외됐다." http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140425_0012878919&cID=10202&pID=10200 2) 듀나 게시판에 올라 온 조선공학 전공자의 글과 댓글(일본의 경우 선령 20년 이상 여객선의 비율이 울 나라보다 더 높음) http://www.djuna.kr/xe/index.php?mid=board&page=1&document_srl=11189779&sort_index=readed_count&order_type=desc