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[류딸아빠]고……추 13-09-11 08:41 118.♡.♡.183 다른 건 이해가 가는데 흉기차 가격은 정말 ㄷㄷㄷ 그리고 저걸 환율로 비교하는 분은 좀 포인트를 잘못 맞추신 거죠. 소득에 비례해 구매력 지수로 보셔야지 다른 건 이해가 가는데 흉기차 가격은 정말 ㄷㄷㄷ 그리고 저걸 환율로 비교하는 분은 좀 포인트를 잘못 맞추신 거죠. 소득에 비례해 구매력 지수로 보셔야지



-_-)/ 13-09-11 09:41 175.♡.♡.101 . 일단 미국 자체가 자동차 가격이 싼 시장이라는거는 다 아실테고..(미국 빼고 현대기아차 한국보다 싼 시장 없다고 보시는게..) 1. 에쿠스 5.0을 비교해놨네요. 국내 vs500은 에쿠스 최고급형입니다. 반면 미국가격으로 써논거같은 시그내쳐 트림은 에쿠스 엔트리모델입니다. (시장 특성때문에 3.8은 없지요. 시그내쳐 트림 6.1만불.. 저기엔 kbb에 나온 가격이라니 인센티브 뺀 가격인듯. 대충 5.7만..) 그리고 상징성때문에 넣은 몇대 팔리지도 않는 고급차를 비교해놓은건 -_-... 2. 쏘나타를 비교해보면.. 미국은 2.4가 기본인데 국내에선 단종되었으니, 2.0터보를 보면... 상세 옵션비교는 귀찮으니-_- 있는 옵션 다 때려박은 젤 비싼게 msrp 기준 32,590달러, 국내에 있는 2.0터보 프리미엄 (요긴 추가옵션 더 넣을거없이 걍 풀옵..) 3198만원이네요 . 일단 미국 자체가 자동차 가격이 싼 시장이라는거는 다 아실테고..(미국 빼고 현대기아차 한국보다 싼 시장 없다고 보시는게..) 1. 에쿠스 5.0을 비교해놨네요. 국내 vs500은 에쿠스 최고급형입니다. 반면 미국가격으로 써논거같은 시그내쳐 트림은 에쿠스 엔트리모델입니다. (시장 특성때문에 3.8은 없지요. 시그내쳐 트림 6.1만불.. 저기엔 kbb에 나온 가격이라니 인센티브 뺀 가격인듯. 대충 5.7만..) 그리고 상징성때문에 넣은 몇대 팔리지도 않는 고급차를 비교해놓은건 -_-... 2. 쏘나타를 비교해보면.. 미국은 2.4가 기본인데 국내에선 단종되었으니, 2.0터보를 보면... 상세 옵션비교는 귀찮으니-_- 있는 옵션 다 때려박은 젤 비싼게 msrp 기준 32,590달러, 국내에 있는 2.0터보 프리미엄 (요긴 추가옵션 더 넣을거없이 걍 풀옵..) 3198만원이네요



-_-)/ 13-09-11 10:21 175.♡.♡.101 걍 보는김에-_-;; 심심해서.. 같은 최고급모델인 렉서스 LS460L을 비교해보면.. (미국엔 460L 4륜이 있는데 국내엔 없으니 강 후륜으로..5인승차 기준..msrp로 보면) 미국 78290달러 일본 1130만엔 한국 1억3720만원 걍 보는김에-_-;; 심심해서.. 같은 최고급모델인 렉서스 LS460L을 비교해보면.. (미국엔 460L 4륜이 있는데 국내엔 없으니 강 후륜으로..5인승차 기준..msrp로 보면) 미국 78290달러 일본 1130만엔 한국 1억3720만원



-_-)/ 13-09-11 10:26 175.♡.♡.101 반면 캠리를 보면... (일본엔 하이브리드만 파니까 그걸로..) 국내엔 한종류인데.. 젤 비싼놈이 들어온걸로 보이니.. 일본은 가죽시트 들어가는 젤 비싼 레자트림. 미국은 xle로 보면 미국 27,670달러 일본 383만엔 한국4,260만원 반면 캠리를 보면... (일본엔 하이브리드만 파니까 그걸로..) 국내엔 한종류인데.. 젤 비싼놈이 들어온걸로 보이니.. 일본은 가죽시트 들어가는 젤 비싼 레자트림. 미국은 xle로 보면 미국 27,670달러 일본 383만엔 한국4,260만원