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호남권 "서대전 경유…서울-광주 1시간33분→2시간18분 '저속철' 전락"

(광주=연합뉴스) 장덕종 기자 = 3월 개통을 앞둔 호남고속철도(KTX) 노선에서 광주역이 제외되고 서대전역이 포함될 것으로 알려져 광주시를 중심으로 호남권의 반발이 커지고 있다.

16일 광주시 등에 따르면 국토교통부는 전날 '호남고속철 운행계획 변경관련 회의'를 열어 호남고속철 노선에서 광주역을 제외하겠다는 입장을 밝혔다.

국토부는 또 대전시의 요청에 따라 전체 편수 가운데 20％를 서대전역으로 경유시키겠다는 계획을 제시한 것으로 전해졌다.

이 같은 계획안이 확정되면 서울-광명-천안아산-오송-공주-익산-정읍-광주송정 구간 고속철 가운데 오송-공주 구간은 오송-대전-서대전-공주 일반선로로 우회하게된다.

결국 전체 편수에서 20％는 당초 계획보다 45분 추가 소요돼 서울-광주까지 운행 시간이 기존 1시간 33분에서 2시간 18분으로 늘어나게 돼 '저속철'로 전락할 것이라는 우려가 나오고 있다.

이날 회의는 한국철도공사(코레일)에서 지난 6일 '호남고속철 운행계획 변경안'을 국토부에 제출함에 따라 국토부가 관계 기관의 의견을 수렴하기 위해 마련됐다.

국토부는 관련 지자체와 관계 기관의 의견 수렴을 거쳐 다음달 최종 노선을 결정하고 3월 호남고속철을 정식 개통할 예정이다.

광주시는 그동안 광주역 이용객과 일대 공동화를 우려, 광주 송정역에 진입하는 호남고속철 일부를 광주역으로 되돌리는 스위치백(switchback) 방식을 요구했다.

코레일 측은 광주역으로 진입하면 37분가량 추가 소요되고 안전사고 문제가 발생할 수 있다며 부정적인 입장을 나타냈다.

광주시는 "광주역 진입이 무산되면 광주역 이용객들의 큰 불편이 우려된다"며 광주역 진입과 서대전역 제외를 지속적으로 요구할 방침이다. 광주시의 요구는 받아들여지지 않고 대전시의 요구만 받아들여진 데 유감도 표명했다.

지역 경제와 대전 지역 이용객을 고려해 서대전역을 경유해야 한다는 대전권, 오송역 경쟁력 저하와 장시간 소요를 이유로 서대전역 경유를 반대하는 충남과 호남권의 주장이 팽팽히 맞서고 있어 최종 노선 확정까지는 진통이 예상된다.



서대전역 이용객이 하루 만명인데 서대전역 거처 가야죠 50프로 정도는 거쳐야죠 그리고 논산도 거치고
그리고 서울 광주 죽었다 깨워나도 1시간30분 무리죠 천안 아산 분기면 모를가
적자 안날려면 결국 서대전 거처 가는게 맞는 말이죠